Honda CB 750 Seven Fifty


 
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 Turbo inside

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astina

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MessageSujet: Re: Turbo inside   Mer 8 Fév 2012 - 23:25

merci
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SPTOQ

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MessageSujet: Re: Turbo inside   Mer 8 Fév 2012 - 23:31

Au fait, les T10 SMD sont en 5 leds, j'avais oublié de préciser Embarassed
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chevy76
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MessageSujet: Re: Turbo inside   Jeu 9 Fév 2012 - 0:19

SPTOQ a écrit:
Je viens d'acheter un 3eme CX500 turbo .

Oncfrédo a commencé comme ça avec les Seven: aujourd'hui, il a dû déménager et trouver un hangar pour les ranger....




Je ne suis pas magicien, mais je peux faire disparaitre une boite de chocolats !
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SPTOQ

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MessageSujet: Re: Turbo inside   Jeu 9 Fév 2012 - 0:26

What a Face
Celui ci, ça va faire désordre, il faut finir de le monter Rolling Eyes
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nandou1

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MessageSujet: Re: Turbo inside   Jeu 9 Fév 2012 - 16:27

tu as fini par acheter la ferraille en vrac. affraid


Les photos et vidéos du RVA 2017 sont là: http://sevenfifty.fr-bb.com/t18590-rva-2017-vos-photos-et-videos

http://sevenfifty.fr-bb.com/presentation-f1/presentation-d-un-petit-jeune-t4308.htm
http://sevenfifty.fr-bb.com/t4313p20-que-bella-y-a-pas-en-rouge-c-est-la-plous-bella


"Dans le vin il y a la sagesse, dans la bière il y a la liberté, et dans l'eau des bactéries"
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SPTOQ

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MessageSujet: Re: Turbo inside   Jeu 9 Fév 2012 - 19:37

Au prix de la matière première, c'est un investissement
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SPTOQ

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MessageSujet: Re: Turbo inside   Jeu 16 Fév 2012 - 15:06

SPTOQ a écrit:
Pour les voyants du tableau de bord en T10 7 leds classiques aussi, c'est OK sauf ... et un autre relativement long par rapport aux autres. Pour celui ci je vais essayé les SMDs.
Remplacement par des leds SMD, c'est même mieux qu'à l'origine

SPTOQ a écrit:
L'éclairage du tableau de bord c'est aussi des T10 7 leds classiques, c'est OK. Néanmoins je vais essayer des les passer en SMD.
Là aussi en SMD et c'est nickel, à ceci près que j'ai trouvé 3 ampoules halogènes de plus cachées dans le tableau de bord pour la fonction éclairage, j'ai donc mis les T10 à 7 leds que je venais d'enlever
Je vais en rester là pour le moment avec les leds, si je dois en commander d'autres, il faudra que j'y pense.

L'un des kits xenon du SF vient de basculer sur le CX , y a pas photo.
Je n'ai pas pris le temps de faire de nouvelles mesures pour le moment. En théorie le passage au Xenon 35W fait perdre 3A de + sur la consommation électrique globale. Il n'y a plus de différence d'intensité d'éclairage visible entre le régime de ralenti et accéléré
Gain théorique globale presque 7A soit la moitié de la capacité de la batterie
Je vais pouvoir installer la clim, la télé, le frigo pour l'été.....
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majastre

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MessageSujet: Re: Turbo inside   Jeu 16 Fév 2012 - 15:24

et la CB?
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SPTOQ

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MessageSujet: Re: Turbo inside   Jeu 16 Fév 2012 - 16:33

C'est pas le bon topic What a Face

En ce moment elle est à poil
Le retour à l'origine est fait en grande partie, il me manque juste quelques éléments notamment une partie de l'échappement et un carter. Ensuite synchro, je l'habille à nouveau et mise en vente Sad J'ai ni la place ni le temps pour 2 bécanes roulantes.
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Nikopol

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MessageSujet: Re: Turbo inside   Jeu 16 Fév 2012 - 18:12

Salut Thierry

Ben c'est la fin d'une grande aventure avec ta SF, pour un nouveau départ avec tes CX... J'espère que tu viendras quand même souvent sur le forum, sinon tu vas nous manquer Sad !

Une question concernant ta SF, la culasse de CBX et la boite 6, tu les vends avec ou bien tu remet un moteur d'origine et tu le vends à part ? Je serais bien intéresse par le swap.

(Oupss... c'est pas le bon topic Embarassed )
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SPTOQ

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MessageSujet: Re: Turbo inside   Jeu 16 Fév 2012 - 18:55

Le moteur sera proposé à part, d'ailleurs il est dispo mais faut que je trouve une solution pour le transport c'est pour cela qu'il n'y a pas d'annonce pour le moment.
Cela comprend le moteur complet avec boite 6 et culasse CBX montées, la culasse d'origine (encore en pièces détachées), la boite d'origine, une 2eme culasse de CBX en pièce détachées aussi et incomplète, le PSB de 17 pour une 6 type éco avec les 5 premiers rapports presque comme sur le SF d'origine et la rampe de carbus modifiés avec une panoplie de gicleurs.
J'ai récupéré sur les carbus les pointeaux neufs pour mettre sur le SF, donc faudra les prévoir, c'est certain que ça fuira vu le temps passé sans essence. Je pense à 800€ le lot sachant que j'en ai eu pour 1100 voir 1200€ en passant partout. J'en parlait en MP à un membre il y a quelque temps.
J'ai commandé un lot de joints de queue de soupapes, j'ai remarqué des fuites à ce niveau. Je pense que cela vient du fait qu'ils n'étaient pas différentiés avec l'admission lors du changement Rolling Eyes
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SPTOQ

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MessageSujet: Re: Turbo inside   Lun 20 Fév 2012 - 20:09

SPTOQ a écrit:
CX mania
Je viens d'acheter un 3eme CX500 turbo

ça y est il est là. Il a un peu souffert pendant le transport et encore du boulot pour le remonter, mais il est super propre What a Face


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reufarno

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MessageSujet: Re: Turbo inside   Lun 20 Fév 2012 - 20:28

il est neuf, non scratch Question Question Question
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nandou1

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MessageSujet: Re: Turbo inside   Lun 20 Fév 2012 - 20:44

tu monte une concession CX?
c'est vrai qu'il a l'air neuf le moulin!


Les photos et vidéos du RVA 2017 sont là: http://sevenfifty.fr-bb.com/t18590-rva-2017-vos-photos-et-videos

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SPTOQ

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MessageSujet: Re: Turbo inside   Lun 20 Fév 2012 - 21:01

What a Face Le gars l'a monté jusque là pièce par pièce. Maintenant il ne peut plus s'en occuper à priori d'autres occupations imprévues et de longues durées l'ont arrêtées net dans son projet
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christo81

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MessageSujet: Re: Turbo inside   Lun 20 Fév 2012 - 23:02

on dirait une maquette sur la photo. Si c'est du 1/16°, il rentrera sans problème dans ton salon : plus besoin du garage

Dis, tu me présentera ton père Noël qui t'apporte de si jolis joujoux ??
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SPTOQ

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MessageSujet: Re: Turbo inside   Lun 20 Fév 2012 - 23:45

christo81 a écrit:
on dirait une maquette sur la photo


Au 1/6°. Malgré la taille, le montage se fait dans le garage, je ne mélange pas la mécanique de précision et les casseroles
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Bricolo
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MessageSujet: Re: Turbo inside   Mar 21 Fév 2012 - 9:29



j'me disais aussi, que les maçons avaient du mettre des rochers au lieu de graviers dans la dalle de ton garage, pour aller plus vite Very Happy


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nandou1

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MessageSujet: Re: Turbo inside   Mar 21 Fév 2012 - 17:22

elle est bonne celle là, et elle a marché. lol!


Les photos et vidéos du RVA 2017 sont là: http://sevenfifty.fr-bb.com/t18590-rva-2017-vos-photos-et-videos

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MessageSujet: Re: Turbo inside   Mar 21 Fév 2012 - 18:22

Je me doutais bien que certains tomberaient dans le panneau
J'espérais faire durer l'affaire plus longtemps. Tant pis
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MessageSujet: Re: Turbo inside   Mar 21 Fév 2012 - 19:49

affraid Ca marche ton affaire!!! j'en revenais pas qu'elle soit si propre!
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SPTOQ

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MessageSujet: Re: Turbo inside   Mar 21 Fév 2012 - 20:49

Elle n'a pas encore roulé, c'est pour ça
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SPTOQ

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MessageSujet: Re: Turbo inside   Dim 26 Fév 2012 - 18:46

Le passage du CX en ressorts progressifs c'est fait . Ben déjà que je trouvais le comportement globale des amortisseurs et de la fourche plus mieux que sur la Seven, y a pas photo, c'est encore plus mieux
J'en ai profiter pour repeindre les fourreaux et faire la réfection des étriers AV
Prochaine, étape, l'étrier AR Cool
C'est quand même bien d'avoir les pièces en double. Cela permet de préparer d'un côté tout en ayant la moto toujours disponible jusqu'au moment du montage. Ainsi la noir en profite aussi même si ce n'est pas du neuf
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majastre

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MessageSujet: Re: Turbo inside   Lun 27 Fév 2012 - 9:11

il travaille au noir en plus !!!!
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nandou1

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MessageSujet: Re: Turbo inside   Lun 27 Fév 2012 - 16:50

ressorts progressifs montés également.


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