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 La SF de Polo61

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chevy76
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MessageSujet: Re: La SF de Polo61   Lun 25 Fév 2013 - 22:49

sur la SF, comme sur bien d'autres engins à moteur thermique, c'est bien souvent la même chose:

http://sevenfifty.fr-bb.com/t12662-configuration-d-un-silencieux

Le but est de ralentir les gaz, et que leur déplacement fasse "aspiration" pour le cycle suivant. Le calcul mathématique d'un échappement est très complexe....




Je ne suis pas magicien, mais je peux faire disparaitre une boite de chocolats !
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polo61



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MessageSujet: Re: La SF de Polo61   Lun 25 Fév 2013 - 22:58

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polo61



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MessageSujet: Re: La SF de Polo61   Lun 25 Fév 2013 - 23:07

en effet le pot de sf est encore plus complexe ! donc supprimé une chicane n'ai pas toujours la bonne solution ? sa modifie completement le circuit des gaz !
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chevy76
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MessageSujet: Re: La SF de Polo61   Lun 25 Fév 2013 - 23:16

Supprimer une chicane, ou la percer va modifier le son (c'est généralement le but recherché). Les chicanes sont utiles aussi pour diminuer le bruit de l'échappement. Un moteur sans tuyau d'échappement fait un barouf énorme, mais en fait ne tourne pas très bien....

Tout est ensuite question de dosage....Trop libre: bruyant. Pas assez: le moteur ne respire pas correctement.

Là, tu pars sur un silencieux qui n'est pas prévu au départ pour ce moteur: le résultat peut être bénéfique par hasard, ou pas. Ceux qui l'ont fait avec ces silencieux ne s'en sont pas plaints...regarde les posts correspondants et voit s'ils les ont modifiés (en interne) avant la pose.







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chevy76
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MessageSujet: Re: La SF de Polo61   Lun 25 Fév 2013 - 23:17





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MessageSujet: Re: La SF de Polo61   Lun 25 Fév 2013 - 23:38

merci chevy !
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polo61



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MessageSujet: Re: La SF de Polo61   Ven 8 Mar 2013 - 20:40

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reno

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MessageSujet: Re: La SF de Polo61   Ven 8 Mar 2013 - 20:57

Jolie culasse, c'est la cbx ?


Dernière édition par reno le Ven 8 Mar 2013 - 21:09, édité 1 fois
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polo61



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MessageSujet: Re: La SF de Polo61   Ven 8 Mar 2013 - 21:00

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polo61



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MessageSujet: Re: La SF de Polo61   Ven 8 Mar 2013 - 21:02

salut reno ! bien j'ai pncer a l'eau tres fin pour enlever le plus gros et je finit a la pate a roder .
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nandou1

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MessageSujet: Re: La SF de Polo61   Ven 8 Mar 2013 - 21:03

tu attaque le gros? (je ne vise personne, hein! Shocked )
que lui fais tu à ce moteur? scratch
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reno

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MessageSujet: Re: La SF de Polo61   Ven 8 Mar 2013 - 21:11

Tu as fait contrôler ta culasse de cbx ?
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polo61



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MessageSujet: Re: La SF de Polo61   Ven 8 Mar 2013 - 21:14

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polo61



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MessageSujet: Re: La SF de Polo61   Ven 8 Mar 2013 - 21:16

oui par le type de la casse moto, mais je peut pas te dire ce qu'il a fait vraiment .
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reno

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MessageSujet: Re: La SF de Polo61   Ven 8 Mar 2013 - 21:20

Ok, la mienne et dans un placard je verrais cela l'hiver prochain !!
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polo61



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MessageSujet: Re: La SF de Polo61   Ven 8 Mar 2013 - 21:25

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polo61



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MessageSujet: Re: La SF de Polo61   Ven 8 Mar 2013 - 21:40

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polo61



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MessageSujet: Re: La SF de Polo61   Ven 8 Mar 2013 - 21:41

c'est presque sa !
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SPTOQ

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MessageSujet: Re: La SF de Polo61   Ven 8 Mar 2013 - 22:01



Les flèches indiquent des fissures. Cela demande peut être d'éprouver la culasse pour connaitre l'étanchéité. Souvent les fissures ne traversent pas la culasse. Elles sont souvent liées à des régimes éleves alors que le moteur n'est pas suffisamment chaud.
Edit : sur la chambre que tu as nettoyé il y a une autre fissure.
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Bricolo
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MessageSujet: Re: La SF de Polo61   Ven 8 Mar 2013 - 22:11

SPTOQ a écrit:
Cela demande peut être d'éprouver la culasse pour connaitre l'étanchéité.

tu éprouves à l'eau après rodage des soupapes et bougie en place


"Les gens qui ont bonne conscience ont souvent mauvaise mémoire"
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polo61



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MessageSujet: Re: La SF de Polo61   Ven 8 Mar 2013 - 22:39

merci les gars, en effet je me demandait c'que s'etait ses petites fissures, en regardant de plus pres on voit que c'est juste en surface, pas méchant je pense
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SPTOQ

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MessageSujet: Re: La SF de Polo61   Ven 8 Mar 2013 - 23:19

Bricolo a écrit:
tu éprouves à l'eau après rodage des soupapes et bougie en place
Comme tu le dis, il faut roder les soupapes pour étancher à ce niveau. Il faut s'assurer de l'étanchéité en remplissant les chambres de liquide et regarder si rien ne passe par les conduits d'admission et d'échappement.
Ensuite, il faut fermer les chambres de combustion en boulonnant une plaque d'alu un peu épaisse sur le plan de joint. Si ce dernier n'est pas plan, il faut voir pour le rectifier. Les trous de fixation de la culasse au moteur servent au serrage de la plaque.
Fabriquer, à partir de vielles bougies un raccord pour injecter de l'air comprimer dans les chambres de combustion.
Plonger l'ensemble dans un bac d'eau chaude à la limite du bouillonnement, dans de l'huile c'est mieux (température plus élevée). Le bac doit être maintenu en température. Faire mijoter la culasse dedans et quand elle est à température injecter de l'air comprimé, elle doit tenir 8 bar de pression. Si des bulles apparaissent c'est qu'il y a une fuite. Il reste à la localiser pour identifier avec certitude si cela vient d'une fissure ou non.
L'injection d'air peu commencer dès que la culasse est plongée dans le bac et voir s'il y a une évolution au fur et à mesure que la t° monte. Cela évite d'attendre des fois pour rien.

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SPTOQ

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MessageSujet: Re: La SF de Polo61   Ven 8 Mar 2013 - 23:27

polo61 a écrit:
en regardant de plus pres on voit que c'est juste en surface, pas méchant je pense
Méfie toi, cela ne veut rien dire.
Regarde aussi qu'il n'y est pas de fissures sur les sièges de soupapes. Si c'est le cas ce n'est pas bon du tout.
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polo61



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MessageSujet: Re: La SF de Polo61   Sam 9 Mar 2013 - 12:02

je n'ai pas encore demonter les soupapes, un pote soudeur doit me fabriquer "l'outil" pour comprimer les ressorts ( encore merci pour ton tuto ) mais avec vos histoire de fissures vous commencer a me faire flipper , vu le prix que sa ma couter !
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nandou1

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MessageSujet: Re: La SF de Polo61   Sam 9 Mar 2013 - 18:53

pour les soupapes, Frédo prends une douille correspondante et un maillet caoutchouc et
ça sort tout seul. scratch
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