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 La SF de Polo61

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Nikopol

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MessageSujet: Re: La SF de Polo61   Jeu 11 Oct 2012 - 20:49

Bah mince !!!



Tant mieux qu'il n'y ai que de la casse mécanique.

Pour les pneus, s'ils sont tout neufs, alors il faut les "roder" le temps que la cire qui les protège pour le stockage soit partie. Au début, des pneus neufs, sont très très glissants...
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nandou1

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MessageSujet: Re: La SF de Polo61   Jeu 11 Oct 2012 - 20:54

c'est le métier qui rentre. Neutral
le principal, c'est le bonhomme, la ferraille ça se répare toujours.
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bidibull
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MessageSujet: Re: La SF de Polo61   Jeu 11 Oct 2012 - 21:04

m***e; le principal c'est que tu n'ais rien !!!!

et puis ta moto s'en sort pas trop mal !

pourtant le PR2 est un pneu qui accroche sous la pluie (perso je n'ai pas essayé ...)

bon courage pour la remise en etat de ta seven !
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reufarno

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MessageSujet: Re: La SF de Polo61   Jeu 11 Oct 2012 - 21:17

Comme les copains, le pilote n'a rien c'est le principale,

Les pneus en effet doivent être rodés et la paraffine doit avoir été complètement effacée de la surface du pneu avant de pouvoir profiter de la moto, soit environ 100km !!!

Sur le mouillé, rien de tel que les PR3

Bon courage pour le moral et la remise en état de ta belle
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xav_6

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MessageSujet: Re: La SF de Polo61   Jeu 11 Oct 2012 - 21:44

me , mais le principal c'est TOI!!!!

bon, comme les copains, un pneu ça se rode sinon, c'est comme du verglas..... (enfin, si ton pneu étais neuf..... ) car ça peut venir de l'état de la route, d'une trace d'huile, de feuilles ......
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polo61



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MessageSujet: Re: La SF de Polo61   Jeu 11 Oct 2012 - 21:51

non le pneu a 2000 bornes , mais il patine pour un rien!
meme sur le sec le pneu bloque facilement au freinage.
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bidibull
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MessageSujet: Re: La SF de Polo61   Jeu 11 Oct 2012 - 21:58

c'est vrai que michelin , je n'ai jamais trop apprécié leur grip ...

je préfère rouler en bridgestone ou en metzeler ... il s'usent vite mais ca accroche

je n'es jamais été déçu par ces marques qui autorisent des " petits excès de confiance" ...
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reufarno

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MessageSujet: Re: La SF de Polo61   Jeu 11 Oct 2012 - 22:06

Ouai ba on va relancer le débat des pneus, mais moi depuis que j'ai gouté au PR3 ba je les kiffes grave !!!

D'ailleurs les forces de l'ordre en sont équipés, c'est pas pour rien
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polo61



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MessageSujet: Re: La SF de Polo61   Jeu 11 Oct 2012 - 22:06

justement mon pneu d'avant etait un bridgestone, rien a voir !
un pote a monter un road 2 sur son hornet et le meme probleme .
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bidibull
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MessageSujet: Re: La SF de Polo61   Jeu 11 Oct 2012 - 22:13

c'est vrai que le débat pneu est un long discours ...

mais perso si t'arsouilles pas de lezard faut monter du bridgestone , du dunlop ( pas essayer non plus ,mis de bon retour ...) ou du metzeler /pirelli ...

Michelin c'est pour rouler cool !!! a part le pilot sport ... ( je n'ai pas essayer non plus !)


@+
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polo61



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MessageSujet: Re: La SF de Polo61   Jeu 11 Oct 2012 - 22:35

merci pour tes conseils bidibull, c vrai que j'suis un peu bourrin, les cales-pieds sont bien bouffer, alors le prochain se sera un bridgestone!
et maintenant je retape la chignole pour quelque chose !
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bidibull
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MessageSujet: Re: La SF de Polo61   Jeu 11 Oct 2012 - 22:46

perso , j' ai un montage BT016 a l'avant et BT023 a l'arriere ca va bien ...

seul bemol c'est que ca s'usent vite ... pour l’arrière pas plus de 10 000 kms et a l'avant pas plus de 7000 kms ...
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polo61



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MessageSujet: Re: La SF de Polo61   Jeu 11 Oct 2012 - 22:55

10 000 km c pas trop mal, mais c sur que la gomme doit etre plus tendre que michou!
puis l'inconvénient d'etre en 150 on est facilement sur l'arrete.
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bidibull
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MessageSujet: Re: La SF de Polo61   Jeu 11 Oct 2012 - 22:57

effectivement , tu es vite sur l’arrête mais en sécurité ... Twisted Evil
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polo61



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MessageSujet: Re: La SF de Polo61   Jeu 11 Oct 2012 - 23:01

mais bon cette mésaventure va me calmer pour quelques temps ! lol!
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bidibull
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MessageSujet: Re: La SF de Polo61   Jeu 11 Oct 2012 - 23:04

c'est sur ... ce genre de mésaventure ca calme pour un petit moment et après GAAAAAAZZZZZZZZZZZZ !

@+
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polo61



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MessageSujet: Re: La SF de Polo61   Dim 21 Oct 2012 - 23:30

salut a tous , je me suis enfin décidé a demonté ma belle pour une cure de jouvence !
(pot de z1000, feu arriere de z750, culasse de cbx, embrayage neuf ...)
et je me posé une question, je vais commander un kit chaine renforcé,
et voudrait plus d'accélération Twisted Evil , mais qu'est-ce qu'y est le mieux,
un pignon plus petit(14) ? ou une couronne plus grande (45) ?
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polo61



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MessageSujet: Re: La SF de Polo61   Dim 21 Oct 2012 - 23:32

les deux ?
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chevy76
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MessageSujet: Re: La SF de Polo61   Dim 21 Oct 2012 - 23:48

regarde là:

http://sevenfifty.fr-bb.com/t3426p60-pignon-14-dents

tu as le tableau des rapports avec les différentes combinaisons.

Fais une recherche avec "pignon", tu as de la lecture...




Je ne suis pas magicien, mais je peux faire disparaitre une boite de chocolats !
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http://motoself.chez-alice.fr
polo61



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MessageSujet: Re: La SF de Polo61   Dim 21 Oct 2012 - 23:54

merci chevy !
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polo61



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MessageSujet: Re: La SF de Polo61   Ven 2 Nov 2012 - 11:45

salut a tous! sa y'est la memerre est déculasser, prete a recevoir une culasse de cbx ! , allez hop 15 ch sup, je pense conserver ma rampe de carbu avec quelques modif (gicleurs+10; calage des aiguilles, percage des boisseaux)
mais pour ce qui es du boitier cdi je ne sait pas quoi faire ! cbx ou origine ?
part la suite se sera un embrayage neuf avec ressort renforcée, kit chaine renforcée avec une couronne de 45 dents, modif du cul avec un feu de z 750 cligno integrés et j'en passe...
pour la peinture un noir mat avec un kit déco (monster energy ptet)
bref quelques mois de travail.
MERCI à SPTOQ pour son tuto "démontage culasse" !
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SPTOQ

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MessageSujet: Re: La SF de Polo61   Ven 2 Nov 2012 - 12:04



Le CDI, celui du SF sans hésiter. Il offre une plus grande plage d'avance à l'allumage sur une plage de RPM plus importante cela apporte plus de souplesse.
De plus les 2 ne sont pas compatibles, le SF a 1 capteur d'allumage contre 2 pour le CBX. Ce n'est pas impossible à faire, le SF possède les fixations pour le 2eme capteur par contre il faut changer le "drapeau". Ensuite, il suffit de tirer les fils au CDI voir changer un peu le faisceau électrique.
Côté carbu, ne t'avance pas trop cela va dépendre de pas mal de paramètres dont l'échappement. Celui du CBX est plus libre que le SF et la culasse de CBX plus ouverte côté échappement sans compter un diagramme de distribution différent ainsi que des soupapes plus grosses. Perso, je ne changerai rien dans un premier temps pour voir et ensuite, en fonction des essais, j'essaierai d'ajuster au mieux. Avant, un p'tit K&N en prime serait pas mal La boite 6 un must Twisted Evil

Bon courage
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polo61



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MessageSujet: Re: La SF de Polo61   Ven 2 Nov 2012 - 12:23

merci ! donc cdi du seven. les K&N sont prévues bien sur, quand aux echappements se seront des origines z1000, tu a raison je verait l'état des bougies avant de modifier la carburation, encore merci pour tes précieux conseils
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gitmit

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MessageSujet: Re: La SF de Polo61   Ven 2 Nov 2012 - 18:59

si tu veux j'ai les miens d'origine, bien au chaux dans un carton

au cas ou.
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polo61



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MessageSujet: Re: La SF de Polo61   Mer 30 Jan 2013 - 22:30

salut tout l'monde ! voila j'ai commencé les modifs sur ma bete, je suis en train d'adapter un feu a led de z 750(cligno integrés) et sa claque !
j'ai fait mes branchements : les clignos fonctionne (c de toutes beauté), la veilleuse fonctionne, mais pas de feux stop ! et la je seche, je ne sait pas quel fil est attribué au stop .
si quelqu'un a déja bidouillé la dessus et m'éclairer se serait cool merci d'avance !
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