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 The "Red Dream"

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ALF

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MessageSujet: Re: The "Red Dream"   Mer 3 Avr 2013 - 12:19

...une vielle bécane c'est comme une jeune fille ..faut y allez en douceur Laughing
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Bullzebuth

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MessageSujet: Re: The "Red Dream"   Mer 3 Avr 2013 - 13:57

Ouais... Ben à ce tarif c'est ma femme qui va s'y coller, entre mes pattes de grizzly et mes 3 secondes de patience la douceur est une notion toute relative chez moi... bounce
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chevy76
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MessageSujet: Re: The "Red Dream"   Jeu 4 Avr 2013 - 0:24

Bullzebuth a écrit:
En dévissant les comodos y'a pas de risques qu'une pièce saute ou se détache en écartant ?

Non. Juste attention, les vis ne sont pas toutes de même longueur, et si tu mets une longue à la place d'une courte, tu éclates le plastique ou tu foires le pas de vis, au choix...

Si tu n'as pas fait attention au démontage, tu les places sans les visser: elles doivent dépasser autant l'une que l'autre (on doit voir autant de filetage avant vissage)

Les commodos sont maintenus en place par un ergot dans un trou de guidon, donc bien les placer au serrage.




Je ne suis pas magicien, mais je peux faire disparaitre une boite de chocolats !
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Bullzebuth

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MessageSujet: Re: The "Red Dream"   Ven 5 Avr 2013 - 18:55

Bon j'ai rdv mercredi au garage pour le réglage de richesse et la synchro des carbus.

Pour mes problèmes de démarrage et d'odeur d'essence le mécano pense à un problème de niveau de cuve des carbus et à un pointeau qui fonctionnerait mal (enfin dans les grandes lignes parce que moi le jargon hospitalier ça me cause moyen...). Il me dit qu'un bon nettoyage devrait suffir avec un peu de chance.

Sinon j'ai regardé un peu le comportement au démarrage et j'ai vu que l'intensité du phare baissait beaucoup quand j'actionne le démarreur. Il me semble avoir lu que c'était le signe d'une batterie fatiguée mais j'ai un doute. C'est bien ça ?
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thiriet

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MessageSujet: Re: The "Red Dream"   Ven 5 Avr 2013 - 19:24

moi je la démarre jamais avec le phare
normal qu'il y est des baisse d'intensité ,le régulateur fait son travail
sauf érreur de ma part
les spécialistes vont te répondre
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shumy

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MessageSujet: Re: The "Red Dream"   Ven 5 Avr 2013 - 19:55

thiriet a écrit:
moi je la démarre jamais avec le phare

Pareil ! Wink

Il vaut mieux garder toute la puissance de la batterie pour le démarrage.
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reufarno

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MessageSujet: Re: The "Red Dream"   Ven 5 Avr 2013 - 20:22

Oui en effet si l'intensité de l'éclairage baisse au démarrage de la moto cela peut indiquer une faiblesse de la batterie, mais rien de grave à cela . . . faut pas s'inquiéter pour ça, c'est pas pour ça que la batterie est naze


Par contre titi a raison (pour une fois) lol! , mieux vaut éviter de démarrer phares allumés, ça évite justement de l'user encore plus d'entrée cette pôv batterie
-démarrer phares éteints donne plus de force à la batterie pour lancer démarreur et autres accessoires au lancement du moteur . . . Bon le truc c'est de penser à les allumer, pas gagné pour un motard lol!


Dernière édition par reufarno le Ven 5 Avr 2013 - 21:24, édité 1 fois
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thiriet

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MessageSujet: Re: The "Red Dream"   Ven 5 Avr 2013 - 21:19

tu vois Arnaud je ne raconte pas que des conneries pt'tit salaupiot
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reufarno

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MessageSujet: Re: The "Red Dream"   Ven 5 Avr 2013 - 21:25

Pour une fois, je l'avoues, c'est tellement rare lol! lol!

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thiriet

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MessageSujet: Re: The "Red Dream"   Ven 5 Avr 2013 - 21:26

on est au moins deux avec toi
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chevy76
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MessageSujet: Re: The "Red Dream"   Ven 5 Avr 2013 - 22:50

shumy a écrit:
thiriet a écrit:
moi je la démarre jamais avec le phare

Pareil ! Wink

Il vaut mieux garder toute la puissance de la batterie pour le démarrage.

+1. le fait de démarrer avec le phare, c'est plutôt quand on veut "tester" sa batterie, en cas de doute. Normalement, elle doit pouvoir le faire, sinon, il y a une faiblesse dans sa charge.




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Bullzebuth

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MessageSujet: Re: The "Red Dream"   Lun 15 Avr 2013 - 10:57

Bon après le passage chez le docteur pour la synchro carbu, le niveau des cuves et réglage de la richesse j'ai l'impression de redécouvrir ma Seven !

Elle démarre mieux, et alors c'est étonnant comme on sent le moteur plus "rond". Le moteur tourne pile poil, les accélérations sont plus franches et manifestement la consommation baisse. Bref ça méritait vraiment d'y passer !

Le mécano m'a dit que je devais la noyer en mettant trop de starter. Du coup j'en mets à peine un tiers maintenant et ça part direct, c'est du bonheur.

J'ai pu du coup tester le démarrage après une journée sous la flotte et donc me rendre compte que je n'avais pas de court-circuit puisque maintenant elle rugit même après une grosse douche.

Et pour fêter ça hier une petite ballade de 100 bornes pour profiter de la douceur et du soleil breton, le pied intégral !
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thiriet

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MessageSujet: Re: The "Red Dream"   Lun 15 Avr 2013 - 16:38

content pr toi tu vas pouvoir profiter de ta belle
bonne route
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nandou1

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MessageSujet: Re: The "Red Dream"   Lun 15 Avr 2013 - 16:39

Citation :
100 bornes pour profiter de la douceur et du soleil breton
Rolling Eyes allez, déconne pas! on sait que ce n'est pas possible, ça!


Les photos et vidéos du RVA 2017 sont là: http://sevenfifty.fr-bb.com/t18590-rva-2017-vos-photos-et-videos

http://sevenfifty.fr-bb.com/presentation-f1/presentation-d-un-petit-jeune-t4308.htm
http://sevenfifty.fr-bb.com/t4313p20-que-bella-y-a-pas-en-rouge-c-est-la-plous-bella


"Dans le vin il y a la sagesse, dans la bière il y a la liberté, et dans l'eau des bactéries"
Benjamin Franklin
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chevy76
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MessageSujet: Re: The "Red Dream"   Mar 16 Avr 2013 - 0:42

Un simple entretien / réglages de base peut tout changer !!

Si elle démarrait difficilement, tu avais évidemment tendance à mettre trop de starter pour essayer d'améliorer les choses...

Temps passé et coût de l'opération ..?




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Bullzebuth

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MessageSujet: Re: The "Red Dream"   Mar 16 Avr 2013 - 16:14

Je lui ai laissé la pétoire toute la matinée et ça m'a coûté 42 €.
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reufarno

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MessageSujet: Re: The "Red Dream"   Mar 16 Avr 2013 - 19:25

42 € affraid affraid affraid

soit il est vraiment pas cher soit il a passé qu'une heure sur la moto et t'a facturé le taux horaire . . . study

Une heure pour un pro c'est largement suffisant pour faire une synchro sur nos meules
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chevy76
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MessageSujet: Re: The "Red Dream"   Jeu 18 Avr 2013 - 6:46

Archi compétitif...




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shumy

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MessageSujet: Re: The "Red Dream"   Jeu 18 Avr 2013 - 9:12

Oui, à ce prix là, il n'y a pas à hésiter ! Wink
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Bullzebuth

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MessageSujet: Re: The "Red Dream"   Jeu 18 Avr 2013 - 9:19

Oui il est réglo. Je pense que si la plupart des motards du coin vont chez lui c'est pas pour rien. Après il est du genre débordé donc faut vraiment réussir à se caler dans son emploi du temps.

Comme il est tout seul avec son arpet' et qu'il fait aussi tout ce qui est motoculture autant dire que quand la saison démarre tout lui tombe dessus en même temps mais ça ne l'empêche pas d'être rigoureux.

D'ailleurs quand tu vois les machines qu'il y'a chez lui (des BMW flambant neuves aux Goldwing et autres grosses bébêtes) tu sens les motards en confiance. Et comme tu peux "squatter" l'atelier pendant qu'il bosse sur ta brêle ça aide !
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