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 transformation de la mémère

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frosteffect



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MessageSujet: Re: transformation de la mémère   Dim 10 Mar 2013 - 1:21

chevy76 a écrit:
je viens de vérifier sur d'autres tofs, l'usure des dents est normale...j'aurais parié l'inverse.


bah moi aussi... ça paraissais si normal lol
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frosteffect



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MessageSujet: Re: transformation de la mémère   Jeu 14 Mar 2013 - 21:47



Dernier petit plaisir, un pignon de 14 pour changer le 15 qui était foutu.
J'espère juste que je n'aurais pas de problème comme certains auparavant...
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oncfredo

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MessageSujet: Re: transformation de la mémère   Ven 15 Mar 2013 - 7:35

Bonjour frosteffect .

Pour retirer ton ancien psb , enclenches la premiere , prends une douille de 14' avec une rallonge et le levier à coulisse que l'on a dans les coffrets à douilles, histoire de ne pas être trop prés du moteur , ensuite tu donne un bon coup de gros marteau voire 2 ou trois, normalement ça vient !
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nandou1

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MessageSujet: Re: transformation de la mémère   Ven 15 Mar 2013 - 8:23

attention aux doigts, ça pique.
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frosteffect



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MessageSujet: Re: transformation de la mémère   Ven 15 Mar 2013 - 23:57

oncfredo a écrit:
Bonjour frosteffect .

Pour retirer ton ancien psb , enclenches la premiere , prends une douille de 14' avec une rallonge et le levier à coulisse que l'on a dans les coffrets à douilles, histoire de ne pas être trop prés du moteur , ensuite tu donne un bon coup de gros marteau voire 2 ou trois, normalement ça vient !

Merci mais je l'avais déjà enlever Very Happy
j'ai remis et coincer l'ancienne chaine et j'ai forcer pour dévisser et "gling" les mains dans le cadre lol mais c'était enlevé au moins.

par contre quand j'aurais mis le pignon de 14 (le bord épais vers l'extérieur c'est bien ça?) si je met la 1ère je pourrais resserrer l'écrou?
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oncfredo

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MessageSujet: Re: transformation de la mémère   Sam 16 Mar 2013 - 9:47

Oui , il me semble que l'épaulement va côté extérieur , dans le doute , c'est spécifié dans la RMT ...

J'ai déjà vu des pignons adaptables sans épaulement !


Ah non pour revisser ta vis , il faut enclencher la marche arriere !

Plus sérieusement je laisse en prise et je coince un tube d'acier ou un tasseau entre la jante et le bras oscillant .

Si tu as un pote prés de toi, le pied fermement posé sur la pédale de frein , c'est pas mal non-plus !

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bdemomo

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MessageSujet: Re: transformation de la mémère   Sam 16 Mar 2013 - 10:59

Salut, un P'tit conseil :
Ne sers pas ton pignon à fond avant d'avoir testé si la chaîne tourne bien librement. J'ai eu une surprise qui m'a empêché de mettre un pignon de 14. L'auras-tu ?
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frosteffect



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MessageSujet: Re: transformation de la mémère   Sam 16 Mar 2013 - 13:28

oncfredo a écrit:
Oui , il me semble que l'épaulement va côté extérieur , dans le doute , c'est spécifié dans la RMT ...

J'ai déjà vu des pignons adaptables sans épaulement !


Ah non pour revisser ta vis , il faut enclencher la marche arriere !

Plus sérieusement je laisse en prise et je coince un tube d'acier ou un tasseau entre la jante et le bras oscillant .

Si tu as un pote prés de toi, le pied fermement posé sur la pédale de frein , c'est pas mal non-plus !


merci pour le conseil. non pas de pote qui peut maider mais je vais prendre ton conseil avec le tube (ou autre lol)
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MessageSujet: Re: transformation de la mémère   Sam 16 Mar 2013 - 13:32

bdemomo a écrit:
Salut, un P'tit conseil :
Ne sers pas ton pignon à fond avant d'avoir testé si la chaîne tourne bien librement. J'ai eu une surprise qui m'a empêché de mettre un pignon de 14. L'auras-tu ?

jai vu que certains avec une seven "nouvelle generation" ont eu des problemes avec le pignon de 15 donc je prie que ma memere de 92 veuille bien mon pignon. je lai mis en place et ca a lair daller, on verra quand jauraid mis ma chaine en place quand je laurais sertie
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MessageSujet: Re: transformation de la mémère   Sam 16 Mar 2013 - 15:16

jai recu ce midi ma chaine. par contre elle est livree avec une attache rapide (comme les velo) est derangeant ou non?
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GENDY
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MessageSujet: Re: transformation de la mémère   Sam 16 Mar 2013 - 16:24

frosteffect a écrit:
jai recu ce midi ma chaine. par contre elle est livree avec une attache rapide (comme les velo) est derangeant ou non?

Oui, c'est dérangeant, l'attache rapide est à bannir. Il te faut riveter ta chaine.

L'attache rapide c'est bon pour les vélos, les mobs, quelques bécanes de cross...


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thiriet

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MessageSujet: Re: transformation de la mémère   Sam 16 Mar 2013 - 16:27

J'ai un copain qui fait de la piste, il se sert d'attache rapide
Si c'est livré avec ,il n'y a pas de raison
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ALF

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MessageSujet: Re: transformation de la mémère   Sam 16 Mar 2013 - 16:37

idem ..si c'est monter correctement y doit pas y avoir de soucis Wink
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MessageSujet: Re: transformation de la mémère   Sam 16 Mar 2013 - 17:36

il y a du pour et du contre. suis dans la m*rde lol.
il existe des attaches a sertir universel? et si je demande a Honda?
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thiriet

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MessageSujet: Re: transformation de la mémère   Sam 16 Mar 2013 - 17:55

j'avais une attache rapide sur ma gpz et c'est mon pote mécano qui me la montée
si c'est livré avec , c'est montable ,le fournisseur jouerait pas avec la vies des gens
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frosteffect



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MessageSujet: Re: transformation de la mémère   Sam 16 Mar 2013 - 18:41

Je suis descendu 1h (bah oui madame gueule sinon Very Happy ) et j'ai vérifier le kit. Et découverte, il y a les deux attaches!!! Donc je vais partir sur l'attache à sertir (plus confiance) en espérant que Honda ou mon ancien garage de 50cm3 si ils veulent bien me fermer la chaine même si je ne leur ai pas acheter... Wait and see
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MessageSujet: Re: transformation de la mémère   Sam 16 Mar 2013 - 20:22

Pas sérieux ça !!

Oui , il faut absolument sertir , t'es pas sur un 50' !!!

En plus , il faut faire ça bien : un bon pointeau , un marteau "fort" ou une massette et une "cale forte" de l'autre côté du maillon .
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frosteffect



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MessageSujet: Re: transformation de la mémère   Sam 16 Mar 2013 - 21:39

oncfredo a écrit:
Pas sérieux ça !!

Oui , il faut absolument sertir , t'es pas sur un 50' !!!

En plus , il faut faire ça bien : un bon pointeau , un marteau "fort" ou une massette et une "cale forte" de l'autre côté du maillon .

Qu'est ce qui n'est pas sérieux au juste? l'attache rapide? C'est pour ça que je m'agaçait mais vu qu'il y a l'attache à sertir, je vais tenter ma chance chez Honda pour qu'ils me ferment la chaine
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GENDY
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MessageSujet: Re: transformation de la mémère   Dim 17 Mar 2013 - 14:20

Tout bon mécano moto a l'outil qu'il faut pour sertir une chaine.

Et tout comme l'ami Fredo, même en respectant les avis contraires, vu les contraintes exercées je ne suis pas partisan de l'attache sur nos machines

mais ce n'est que mon avis...


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MessageSujet: Re: transformation de la mémère   Dim 17 Mar 2013 - 14:26

GENDY a écrit:
Tout bon mécano moto a l'outil qu'il faut pour sertir une chaine.

Et tout comme l'ami Fredo, même en respectant les avis contraires, vu les contraintes exercées je ne suis pas partisan de l'attache sur nos machines

mais ce n'est que mon avis...

Tout bon mécano on l'outil mais est ce qu'ils voudront me fermer la chaine si je ne l'ai pas achetée chez eux? je verrais bien...
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MessageSujet: Re: transformation de la mémère   Dim 17 Mar 2013 - 14:52

Ben s'il veut pas c'est que c'est pas un bon mécano !!!

Je vois pas pourquoi il refuserait, quitte à payer 1/4 d'heure de main d'oeuvre...


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MessageSujet: Re: transformation de la mémère   Dim 17 Mar 2013 - 18:14

il me semble avoir lu un jour que l'attache rapide était tout simplement interdite au delà d'une certaine cylindrée


"Les gens qui ont bonne conscience ont souvent mauvaise mémoire"
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MessageSujet: Re: transformation de la mémère   Dim 24 Mar 2013 - 14:44

Dernières nouveautés:
nettoyage du carter de PSB, changement du pignon (de 15 car le 14 ne passe pas sur ma mémère... Sad ) et de la chaine



J'ai reçu mon lèche roue, petite modification et installation à blanc


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MessageSujet: Re: transformation de la mémère   Dim 24 Mar 2013 - 19:50

Mise en place de la coque arrière





Presque terminé, manque à regler un problème pour UN boulon qui ne veut pas bien rentrer dans l'écrou et à faire des fixations pour l'avant de la coque (au niveau es amortos)
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MessageSujet: Re: transformation de la mémère   Dim 24 Mar 2013 - 21:00

ça avance bien, tu as vérifié que ta coque ne touche pas le pneu
en compressant les amortos... scratch
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