Honda CB 750 Seven Fifty


 
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 Mon légo

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El Toto



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MessageSujet: Mon légo   Dim 2 Juin 2013 - 9:49

Salut la troupe,

Voici quelques semaines, j'ai récupéré une Seven de 1994.

C'est une 1ère main et elle totalise 28000 km

Le vendeur est un ami que je connais depuis 10 ans et je ne l'ai, pour ainsi dire, jamais vu avec cette moto.....

Elle ne démarre plus, réservoir démonté, mais au premier abord en parfait état de présentation.

Je la ramène donc avec mon ptit plateau que je viens de retaper le mois précédent. Je suis excité à l'idée de refaire de la moto, ça fait 7 ou 8 ans que je n'ai pas joué du sélecteur...... mais avant toute chose, passons au ptit coup de nettoyage et aux contrôles de base pour la remettre en route sunny

Et là, c'est le début des ennuis. En astiquant le cache culbu, mon doigt s'accroche sur un bout de métal : le cache culbu est ouvert en plein milieu !

Démontage de celui-ci, la chaine de distri est sautée de l'AAC d'admission !! En grattant, je découvre un linguet de pété et décide de déculasser. Pas une trace sur les pistons, les soupapes semblent propres.

Au passage, je découvre une ligné d'échappement complètement éclatée, notamment sous les silencieux qui sont littéralement ouverts What a Face

Je me fais préter un lève soupapes pour voir la trombine des guides de soupapes et là, re-dramme : les soupapes d'admission sont bloquées dans les guides ! Je les vire au chasse goupille, tout est noir (guides et queues de soupapes). Le bas moteur tourne sans signe particulier, la chaine de distri a pris un coup.

Je pense là avoir pas mal poussé le diag pour trouver la cause racine : immobilisation prolongée, huile merdique, humidité, ....l'heure du bilan a sonné.

Refaire le moteur ou partir sur de l'occase ? Retaper l'échappement avec de l'occase ou du neuf ? Valeur de la moto ? ......

Rapidement, je fais la connaissance de titififi à côté de chez moi, je rassemble des éléments supplémentaires. Il me propose de contacter oncfredo pour voir ce qu'il peut faire pour moi. Ca tombe bien, il est pas très loin non plus santa

Les jours suivants, continuant de glaner des infos auprès des amis, l'option "moteur d'occasion" se dessine de plus en plus, jusqu'à se confirmer.

Un soir, je dépose donc le bloc actuel, ça se passe bien, ça se fait bien, ça me plait. Je sur-démonte, j'astique, on prépare le terrain albino

Je glane quelques pistes, rappelle ocfredo, on se met d'accord sur un bloc et une ligne d'échappement d'occasion.

Hier, le grand jour. Je suis allé récupérer tout ça à coup de voiture et voilà jocolor Au passage, récupération d'une jolie boite à air et d'un ptit levier d'embrayage. Merci oncfredo !!

Merci pour l'accueil, les pièces et les conseils !

A présent, y'a plus qu'à renquiller tout ça dans le cadre ......
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xav_6

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MessageSujet: Re: Mon légo   Dim 2 Juin 2013 - 10:16

Bon Courage!!!!!!!

et je confirme titifif et oncfrédo,
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sf

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MessageSujet: Re: Mon légo   Dim 2 Juin 2013 - 10:29

Eh ben , quel courage .

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Bricolo
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MessageSujet: Re: Mon légo   Dim 2 Juin 2013 - 12:40

et oui c'est ça le forum avec l'esprit Seven Fifty

mais tout ça avec 28000 km Shocked il devait y avoir comme un défaut

va falloir gueuler au près de chez Honda, car c'est du jamais vu sur une SF


"Les gens qui ont bonne conscience ont souvent mauvaise mémoire"
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reufarno

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MessageSujet: Re: Mon légo   Dim 2 Juin 2013 - 13:33

Chez oncfrèdo y a tout ce qu'il faut, même des pots !!!
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christo81

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MessageSujet: Re: Mon légo   Dim 2 Juin 2013 - 13:55

Tu confonds pas avec Castodrama scratch
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nandou1

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MessageSujet: Re: Mon légo   Dim 2 Juin 2013 - 18:59

bon courage pour le remontage et à l'esprit de ce forum.

Christo, chez castodrama, y'a tout ce qui faut pas. pour la moto bien sur.


Les photos et vidéos du RVA 2017 sont là: http://sevenfifty.fr-bb.com/t18590-rva-2017-vos-photos-et-videos

http://sevenfifty.fr-bb.com/presentation-f1/presentation-d-un-petit-jeune-t4308.htm
http://sevenfifty.fr-bb.com/t4313p20-que-bella-y-a-pas-en-rouge-c-est-la-plous-bella


"Dans le vin il y a la sagesse, dans la bière il y a la liberté, et dans l'eau des bactéries"
Benjamin Franklin
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Bricolo
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MessageSujet: Re: Mon légo   Dim 2 Juin 2013 - 21:05

oui mais .....






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chevy76
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MessageSujet: Re: Mon légo   Dim 2 Juin 2013 - 23:18

vu les dégâts, c'est sûr que t'es mieux de changer le moulin....




Je ne suis pas magicien, mais je peux faire disparaitre une boite de chocolats !
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El Toto



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MessageSujet: Re: Mon légo   Lun 17 Juin 2013 - 20:32

Salouté les zozos,

Ce WE, remontage de tout le merdier à 2 gaziers.

Attaqué samedi à 10h, fini dimanche à 5h :

- Les 2 blocs côte à côte, on déplug / replug tout ce qui doit l'être en fonction de l'état des pièces. Circuit d'huile, caches latéraux, nettoyage du bloc....

- Pour enquiller le bloc, on a juste viré le cache culbu + 1 vis du carter inférieur. Si c'était à refaire, je virerais le carter inf comme lu dans un des posts...

- Côté rampe de carbus, on a fait finot. On a collé les pipes 2 & 3 sur le bloc, et les pipes 1 et 4 sur les carbus. c'est rentré comme papa dans maman !

- La boite à air est rentré en 10 secondes, pourvu que les manchons intermédiaires entre la boite et les carbus soient souples.

- Hygière et compagnie au niveau des cablages, mises à l'air, ...

- Remontage 4 en 2 tout seul, merci les cales en bois...

fqsfqsfqff
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Mon légo
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