Honda CB 750 Seven Fifty


 
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 Présentation d'Eklhips !

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Eklhips

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MessageSujet: Présentation d'Eklhips !   Sam 24 Oct 2015 - 13:42

Bonjour à tous !

Je me prénomme Luca, 25ans et je viens tout juste de faire l'acquisition d'une Seven Fifty (RC42) de 93 ! C'est ma première moto personnelle et j'espère faire un bon bout de chemin avec elle Smile
J'ai déjà roulé auparavant avec:

Hornet 600 (2008)


Gsxr 1000 (2010)


Fz1 (2012)


Voici la plus importante Razz


Quelques changements que j'aimerais y apporter et avec vos conseils surtout car étant complètement novice dans le milieu de la mécanique..

  • Rabaisser un peu l'arrière
  • Changer les 2 filtres à air par 4 petits (mieux ou pas ?)
  • Essayer de retirer ces stickers Jack Daniel's qui ne me conviennent pas vraiment..


J'espère en apprendre beaucoup sur cette moto grâce à votre communauté V
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killbee

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MessageSujet: Re: Présentation d'Eklhips !   Sam 24 Oct 2015 - 14:19

salut eklhips et

elle tourne au jack a la place du super sa doit etre un sacrée budget pour faire 1000 km
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Bricolo
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MessageSujet: Re: Présentation d'Eklhips !   Sam 24 Oct 2015 - 19:39

Salut Eklhips et  


Eklhips a écrit:
je viens tout juste de faire l'acquisition d'une Seven Fifty (RC42) de 93 !

.../...

Quelques changements que j'aimerais y apporter ...


Elle est déjà bien sympa. Tu vas pouvoir avoir des idées avec l'ouverture des portes du forum cheers


"Les gens qui ont bonne conscience ont souvent mauvaise mémoire"
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chevy76
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MessageSujet: Re: Présentation d'Eklhips !   Sam 24 Oct 2015 - 23:42




Eklhips a écrit:
.. C'est ma première moto personnelle


Les autres étaient des emprunts?  


Eklhips a écrit:


  • Rabaisser un peu l'arrière
  • Changer les 2 filtres à air par 4 petits (mieux ou pas ?)
  • Essayer de retirer ces stickers Jack Daniel's qui ne me conviennent pas vraiment..



-Apparemment, des amortos de XJR 1300 sont un peu plus courts et s'adaptent sans trop de modif (Voir sur le forum)
-Le pb des petits filtres, c'est la poutre centrale (je crois qu'il existe une astuce avec des cornets orientés gauche et droite, en les inversant de leur sens "normal" ??)  : là encore, voir les posts dans la section cafra. Le montage de ce genre de cornets (petits ou grands) oblige à un changement des gicleurs et un réglage de carburation, largement traité aussi en section cafra.
-Si les stickers sont au dessus du vernis, le sèche cheveux est idéal. S'il sont sous le vernis, tu ne coupes pas au ponçage+peinture+vernis...

Il y a eu déjà un gros boulot sur cette machine, mais l'ensemble est équilibré (pour mon goût). J'aime bien l'idée des repose pieds en avant, style custom...




Mettre une gifle à une voyante et lui dire " Et celle-là, tu l'as vue venir ?!...."
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Hiv31



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MessageSujet: Re: Présentation d'Eklhips !   Dim 25 Oct 2015 - 2:13


Faut pas mettre 4 pods sur les carbus. Sur un moteur comme ca les cylindres adjacents sont prévus pour aspirer l'air et créer des ondes de raisonnance accordées au soufflets d'origine. Le montage double pod est un bon compromis entre une boite à air (optimale) et le style café racer.
Regarde les infos sur les moteurs de Yam R6 : tu verras que des moteurs electriques ajustent la longueur des tubes en fonction du régime moteur. C'est un truc important.

Tes pneus m'interpellent : ca va glisser sous la pluie. Les tailles de pneus vont poser problème en cas de controle assurance. Si tu roules régulièrement, mes des pneus "sérieux" pour un routard.





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GENDY
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MessageSujet: Re: Présentation d'Eklhips !   Lun 26 Oct 2015 - 4:41



@+ Didier, Membre of The RED CLAN..... mais ça c'était avant ... Laughing
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Le Ruggr

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MessageSujet: Re: Présentation d'Eklhips !   Lun 26 Oct 2015 - 8:59

Tchô Eklhips et Moto...
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thiriet

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MessageSujet: Re: Présentation d'Eklhips !   Lun 26 Oct 2015 - 9:08

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Fred54

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MessageSujet: Re: Présentation d'Eklhips !   Lun 26 Oct 2015 - 9:38

Salut Luca et
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thomas w

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MessageSujet: Re: Présentation d'Eklhips !   Lun 26 Oct 2015 - 9:40

Eklips

j'aime bien le resa......mi sp98 / mi jack D...un verre pour la machine, un verre pour le bonhomme

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Eklhips

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MessageSujet: Re: Présentation d'Eklhips !   Dim 8 Nov 2015 - 17:55

Bonsoir à tous,

Désolé pour le gros retard mais avec le boulot et d'autres histoires à côté j'ai perdu le fil ici..
Merci à tous pour vos messages ça me fait vraiment plaisir ! Embarassed
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Eklhips

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MessageSujet: Re: Présentation d'Eklhips !   Dim 8 Nov 2015 - 18:21

chevy76 a écrit:




Eklhips a écrit:
.. C'est ma première moto personnelle



Les autres étaient des emprunts?  



Eklhips a écrit:


  • Rabaisser un peu l'arrière
  • Changer les 2 filtres à air par 4 petits (mieux ou pas ?)
  • Essayer de retirer ces stickers Jack Daniel's qui ne me conviennent pas vraiment..




-Apparemment, des amortos de XJR 1300 sont un peu plus courts et s'adaptent sans trop de modif (Voir sur le forum)
-Le pb des petits filtres, c'est la poutre centrale (je crois qu'il existe une astuce avec des cornets orientés gauche et droite, en les inversant de leur sens "normal" ??)  : là encore, voir les posts dans la section cafra. Le montage de ce genre de cornets (petits ou grands) oblige à un changement des gicleurs et un réglage de carburation, largement traité aussi en section cafra.
-Si les stickers sont au dessus du vernis, le sèche cheveux est idéal. S'il sont sous le vernis, tu ne coupes pas au ponçage+peinture+vernis...
Il y a eu déjà un gros boulot sur cette machine, mais l'ensemble est équilibré (pour mon goût). J'aime bien l'idée des repose pieds en avant, style custom...
J'ai déjà retiré les pieds avant car je n'y vois aucune utilité vu que je ne vais quasi JAMAIS sur autoroute. Et pour les stickers je suis un peu plus embêté, la colle a attaqué le vernis visiblement car pas moyen de faire partir les traces.
Hiv31 a écrit:

Faut pas mettre 4 pods sur les carbus. Sur un moteur comme ca les cylindres adjacents sont prévus pour aspirer l'air et créer des ondes de raisonnance accordées au soufflets d'origine. Le montage double pod est un bon compromis entre une boite à air (optimale) et le style café racer.
Regarde les infos sur les moteurs de Yam R6 : tu verras que des moteurs electriques ajustent la longueur des tubes en fonction du régime moteur.  C'est un truc important.

Tes pneus m'interpellent : ca va glisser sous la pluie. Les tailles de pneus vont poser problème en cas de controle assurance. Si tu roules régulièrement, mes des pneus "sérieux" pour un routard.


Je pense remettre la boite à air car j'ai une trop grosse perte de puissance (vitesse de pointe: 170kmh). Je pense que la proprio n'avait pas fait de changement au niveau des gicleurs, etc.. chose que je vais faire en premier lieu histoire si je retrouve un peu de punch Smile
thomas w a écrit:
Eklips

j'aime bien le resa......mi sp98 / mi jack D...un verre pour la machine, un verre pour le bonhomme

 

Le comble: je déteste le Jack ! Very Happy
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peperelegars

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MessageSujet: Re: Présentation d'Eklhips !   Dim 8 Nov 2015 - 18:42

Salut et Ekl'Hips !!! Ma reinette n'aime pas le JD, loin s'en faut... Ce n'est que du whyskey ! Elle carbure uniquement au Scotch single malt. drunken geek Sleep

Ton cafra est sympa... Mais effectivement il y a des choses à changer...Je ne te parle même pas du gb avant What a Face affraid Et c'est quoi ces petits phares annexes à côté du gros ???

Et attention au changement de tenue de cap si tu rabaisses l'arrière...

Babayo l'ami,



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titififi



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MessageSujet: Re: Présentation d'Eklhips !   Dim 8 Nov 2015 - 19:44

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swingmanu



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MessageSujet: Re: Présentation d'Eklhips !   Dim 8 Nov 2015 - 20:13

Welcome !! Superbe moto !
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MessageSujet: Re: Présentation d'Eklhips !   

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