Honda CB 750 Seven Fifty


 
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 Ma présentation

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npatch



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MessageSujet: Ma présentation   Dim 25 Sep 2016 - 22:46

Bonjour à tous,

je m'appelle Nicolas et j'habite en Indre et Loire.
J'ai commencé la moto tranquillement l'année dernière en m'achetant une petite Yamaha 125 YBR, juste pour vérifier que j'aimais vraiment rouler en 2 roues. Tout juste titulaire de mon permis A, je suis à la recherche de mon premier Gros Cube. J'ai passé pas mal de temps à parcourir les sites spécialisés et les forums pour tenter de trouver quel modèle était fait pour moi. Après pas mal de  recherche, j'avais mis la Seven Fifty dans ma short list parce que je recherche une moto fiable, pas trop gourmande en entretien et que l'on peut personnaliser si l'envie me prend. Et ça permet aussi de rouler un peu différent des 600 que l'on voit un peu partout.
Est ce un bon choix pour commencer?

Je pense même avoir trouvé MA moto puisque je suis allé en essayer une samedi. Il s'agit d'une SF de 97 avec seulement 17000 Km. J'ai adoré la souplesse du moteur et surtout la facilité de conduite. Le moto est super propre mais j'ai 2 petits soucis:
- l'un des échappement semble avoir une chicane baladeuse qui lui donne un vilain bruit de casserole, surtout au ralenti
- le phare rond a été remplacé par un(e) (je ne sais jamais comment dire) tête de fourche avec 2 ampoules. En plus, il est un peu rayé d'un coté.

Est ce que ce sont des points difficiles à corriger et surtout cher?

L'idée étant d'abord d'avoir une moto la plus proche possible de l'origine pour ma faire la main tranquillement. Ensuite, pourquoi pas passer du coté obscur et envisager de faire un café racer.

Je vais donc avoir beaucoup de questions et j'espère pouvoir trouver des réponses auprès de vous.

Je me rend compte que je suis un peu bavard pour une simple présentation...
Merci de m'accueillir parmi vous.

Nico
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christo81

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MessageSujet: Re: Ma présentation   Lun 26 Sep 2016 - 0:10

Salut npatch et

On n'est jamais trop bavard ici

A mon avis tu fais un excellent choix avec un seven fifty comme première moto. Si elle est relativement lourde à l'arrêt, son moteur est incroyablement souple et sa légèreté au roulage est surprenante.

Quelle est la marque de tes échappements Si ce sont des adaptables, type Marving par exemple, ils sont de bonne qualité mais ont tendance à emmètre un "gling gling" au ralenti car la double peau du collecteur d'origine se trouve souvent mal calée sur la boite à fumée des Marving. Aucune incidence mécanique mais ça fait râler le motard

Si un jour tu passes du côté obscur Twisted Evil pense que les "améliorations" classiques, telles que cornets et pots plus "musicaux", compliqueront la mise au point du moteur. Il consommera plus , fonctionnera probablement moins bien et sera moins puissant. Il risque aussi de te compliquer la vie les jours humides. Mais bon c'est un choix personnel, puis rien ne t'empêches de conserver la boite à air.

Un autre inconvénient des cafés et assimilés c'est leur manque de confort. Si tu aimes rouler sur de longues distances tu oublieras. Mais si c'est pour fabriquer une moto très personnelle avec un look qui n'appartiendra qu'à toi, pourquoi pas.

Ta tête de fourche est probablement une TCP, avec une optique lenticulaire qui éclaire misérablement. Le phare rond d'origine est supérieur. Mais tu en sauras plus en lisant les nombreux fils du forum study

 
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GENDY
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MessageSujet: Re: Ma présentation   Lun 26 Sep 2016 - 5:15

npatch

T'inquiètes pas tu as fait le bon choix de moto.

Ouverture des portes du forum, tu verras que ce choix sera confirmé par tout ce que tu vas lire ici


@+ Didier, Membre of The RED CLAN..... mais ça c'était avant ... Laughing
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bidibull
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MessageSujet: Re: Ma présentation   Lun 26 Sep 2016 - 6:24

nico
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xav_6

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MessageSujet: Re: Ma présentation   Lun 26 Sep 2016 - 7:26





npatch a écrit:

Il s'agit d'une SF de 97 avec seulement 17000 Km.


........................ non, il manque un zéro, elle a fait un tour de compteur................. c'est pas possible autrement..............
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thiriet

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MessageSujet: Re: Ma présentation   Lun 26 Sep 2016 - 8:20

prez sympa
tu fais le bon choix de bécane ,
n'hésite pas à mettre les liens des annonces qui t'intéressent
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TypeOnegative

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MessageSujet: Re: Ma présentation   Lun 26 Sep 2016 - 8:30



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npatch



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MessageSujet: Re: Ma présentation   Lun 26 Sep 2016 - 9:26

Merci à tous pour votre accueil



christo81 a écrit:

Quelle est la marque de tes échappements Si ce sont des adaptables, type Marving par exemple, ils sont de bonne qualité mais ont tendance à emmètre un "gling gling" au ralenti car la double peau du collecteur d'origine se trouve souvent mal calée sur la boite à fumée des Marving. Aucune incidence mécanique mais ça fait râler le motard
 



Les échappements sont ceux d'origine mais d'après le garage, il y aurait une chicane qui se promenerait à l'intérieur du silencieux. Je vais aller chercher si d'autres membres ont déja connu ce problème et s'il existe une solution qui permettrait de conserver les pots d'origine.





xav_6 a écrit:

........................ non, il manque un zéro, elle a fait un tour de compteur................. c'est pas possible autrement..............



c'est aussi ce que j'ai pensé initialement mais comme le vendeur est un garage pro, je pense qu'il me l'aurait dit. En plus, vu l'état des éléments de carrosserie, je doute qu'elle ai pu faire un tour de compteur. En plus, il y a une garantie dessus donc je ne pense pas que le vendeur prendrait ce risque.
C'est une deuxieme main et le précédent propriétaire la possédait depuis Juin 1999

D'ailleurs, est ce qu'il y a des risque à acheter une moto qui a aussi peu roulé?
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nandou1

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MessageSujet: Re: Ma présentation   Lun 26 Sep 2016 - 10:16

 Nico.
Tu as bien choisi, surtout si c'est une noire, les meilleures pour débuter avec leurs 34cv, Laughing
Ensuite tu passeras au top de la seven et alentours, la rouge, puissante, belle, fiable, un véritable attrape nanas.
Pour tes modifs rien de compliqué, en plus tu as toutes les chances de trouver tes pièces en occaz chez
nos honorables (de lapin albino  ) membres du faux rhum.  
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thomas w

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MessageSujet: Re: Ma présentation   Lun 26 Sep 2016 - 12:34




npatch a écrit:
et que l'on peut personnaliser si l'envie me prend
Nico

non, on peut pas , ça les abimes !

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MAX001

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MessageSujet: Re: Ma présentation   Lun 26 Sep 2016 - 13:36



Tu as fait le bon fait choix surtout si tu la gardes d'origine.
Il y a un an je me suis posé les mêmes questions que toi et je peux te confirmer que la seven est l'amie des débutants que ce soit en solo ou en duo.
Soit attentif lorsque tu la manoeuvres à l 'arret car elle peut être vite par terre et toi avec.

Maintenant tu n'a plus qu' à signer le chèque
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Bricolo
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MessageSujet: Re: Ma présentation   Lun 26 Sep 2016 - 18:28



"Les gens qui ont bonne conscience ont souvent mauvaise mémoire"
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titififi



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MessageSujet: Re: Ma présentation   Lun 26 Sep 2016 - 19:31

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Fred54

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MessageSujet: Re: Ma présentation   Lun 26 Sep 2016 - 20:05

Salut npatch et
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xav_6

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MessageSujet: Re: Ma présentation   Lun 26 Sep 2016 - 20:14

npatch a écrit:

D'ailleurs, est ce qu'il y a des risque à acheter une moto qui a aussi peu roulé?

non, si tu as le suivi et l'entretien.... par contre attention si elle n'a pas roulé depuis longtemps.....
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npatch



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MessageSujet: Re: Ma présentation   Lun 26 Sep 2016 - 20:29

xav_6 a écrit:

npatch a écrit:

D'ailleurs, est ce qu'il y a des risque à acheter une moto qui a aussi peu roulé?


non, si tu as le suivi et l'entretien.... par contre attention si elle n'a pas roulé depuis longtemps.....

C'est un peu le problème. Je l’achète à un garage mais je ne suis pas sur d'avoir un dossier d'entretien. Après, est ce que le garage prendrait le risque de me vendre une moto en mauvais état? Il y a une garantie donc si je la prends, je fais une inspection complete et retour chez eux au moindre signe suspect, même si je ne suis pas sur que ça marche comme ça.
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chevy76
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MessageSujet: Re: Ma présentation   Mar 27 Sep 2016 - 1:01



Une machine stockée trop longtemps (plusieurs mois) peut avoir des joints qui ont séché, comme les spi, ou les toriques d'alimentation d'essence des carbus, et des fuites pas graves (mais couteuses en MO) peuvent apparaitre à la remise en route.

Les Marving ressemblent beaucoup aux "origine": Ils ont un collier au début du silencieux, on les reconnait facilement ainsi.




Mettre une gifle à une voyante et lui dire " Et celle-là, tu l'as vue venir ?!...."
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Le Ruggr

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MessageSujet: Re: Ma présentation   Mer 28 Sep 2016 - 10:57

Tchô npatch et
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npatch



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MessageSujet: Re: Ma présentation   Mer 28 Sep 2016 - 11:20

J'avoue que je suis un peu perplexe et je ne sais pas si je vais acheter la moto que j'ai vu.
Elle a l'air en super état et a peu de kilomètre mais j'ai peur d'avoir beaucoup de frais à prévoir si la moto n'a pas servi depuis longtemps.
Je n'ai rien remarqué lors de mon essai, à part le bruit du pot, surtout au ralenti, mais je me demande si je ne vais pas avoir de mauvaises surprises à l'usage.

C'est la première que j'ai trouvé chez un pro mais je me demande si je ne me précipite pas un peu.
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MAX001

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MessageSujet: Re: Ma présentation   Mer 28 Sep 2016 - 11:39

Prends ton temps, il y en a d autres sur lbc

Les caffreux ne les ont pas encore toutes tronçonne 😉
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DoCh

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MessageSujet: Re: Ma présentation   Mer 28 Sep 2016 - 13:40

Salut Nico, et bienvenue.
Si tu es comme moi, je trouve normal "d'hésiter longuement après avoir pris sa décision"...

Pour ton affaire en cours : une moto qui aurait 117 000 km présenterait quand même quelques signes d'usure au niveau des éléments très sollicités : jeu excessif aux leviers au guidon, usure des caoutchoucs de cale-pieds et de sélecteur, épaisseur des disques de frein, degré de l'agression des fourreaux de fourche par les projections, etc.

Quel que soit ton choix, tu auras toujours une part de risque. Ici, tu as affaire à un pro, c'est mieux qu'un particulier en cas d'ennuis.

Ensuite, ce n'est pas une moto fragile. Si tu as de la volonté et des doigts habiles, tu peux changer toi-même les joints toriques des carbus qui sèchent avec le temps (dont on te parle plus haut). Tu en auras pour 2 ou 3 heures et 60 € de frais (voir les tutos, genre "démonter les carbus pour les nuls").
Le signe clinique est une fuite d'essence entre 2 carbus.

Le reste, à part les plaquettes de frein, les pneus, est inusable sur cette machine.

Bon achat!
D.
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nandou1

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MessageSujet: Re: Ma présentation   Mer 28 Sep 2016 - 14:40

d'accord avec DoCh, si tu la sens bien et que le tarif te convient, prends la, s'il y a des joints secs, tu as une garantie c'est fait pour ça.
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npatch



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MessageSujet: Re: Ma présentation   Ven 30 Sep 2016 - 13:50

Hello,

après encore quelques réflexions, je crois que je vais me laisser tenter.
La moto est bloquée et je viens de passer chez mon assureur. Je dois aller la chercher demain. On verra bien.
Je vous tiens au courant.

Nicolas
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npatch



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MessageSujet: Re: Ma présentation   Lun 3 Oct 2016 - 12:43

Bonjour à tous,

Merci à tous pour vos conseils.
après être retournée la voir une dernière fois samedi matin pour repérer les signes d'usure qui indiqueraient un tour de compteur, et bien je n'ai rien trouvé. Les cale-pieds et le sélecteur sont en parfait état et n'indiquent pas que la moto aurait un kilométrage différent de celui du compteur.
La peinture est également très propres.
Bref, après avoir rediscuté avec le vendeur pour avoir un nouveau pneu avant ainsi qu'une vidange + filtre, je me suis décidé à l'acheter.
Je suis retourné la chercher samedi après midi et j'avoue que je n'ai pas fait le fier sur le chemin du retour et en particulier dans les rond-points: nouvelle moto + pneu avant neuf + pluie = danger pour moi.
Enfin, tout s'est bien passé.
Les quelques kilomètres parcourus ce week-end m'ont permis d'apprécier le couple de la machine disponible très bas qui permet de ne pas jouer du sélecteur en permanence. C'est un régal.
Bon, je vais faire quelques photos de ma seven et je vais lui créer un petit sujet dans la section dédiée.

Nicolas
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xav_6

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MessageSujet: Re: Ma présentation   Lun 3 Oct 2016 - 19:21

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