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 Une noire de 1997 !

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ppg57

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MessageSujet: Re: Une noire de 1997 !   Lun 2 Avr 2018 - 21:51

Comment ça? Aucun modo ne t'a ouvert les portes ???? Ils dorment après leur long vol de retour de Rome ... c'est vraiment pas sympa, Messieurs! Alors ouvrez ces portes que notre ami et frère puisse se documenter
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Charlie_41

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MessageSujet: Re: Une noire de 1997 !   Lun 2 Avr 2018 - 21:53

Salut et bienvenu Naiikoko
Petit contrôle complémentaire : as-tu contrôlé les membranes de tes boisseaux ? Pas poreuses ni déchirées ?
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Naiikoko

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MessageSujet: Re: Une noire de 1997 !   Lun 2 Avr 2018 - 22:42

Salut Charlie41,
Oui, manbranes vérifiées, pas de trou (vérifié à contre-jour) et encore bien souples.
Là j'ai un problème d'allumage, qu'il faut que je resolve, c'est au primaire de la bobine 2-3. La 3 n'allume pas (voir messages précédents). J'ai prêté mon multimetre, ça devra attendre 2 jours que je le récupère !
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Naiikoko

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MessageSujet: Re: Une noire de 1997 !   Lun 2 Avr 2018 - 22:43

Filtre enlevé !
Très propre d'ailleurs !
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Bricolo
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MessageSujet: Re: Une noire de 1997 !   Lun 2 Avr 2018 - 22:53

Salut Naiikoko

Naiikoko a écrit:
Merci, je vais chercher dans le forum, le jour ou le graal me sera confie ("acces special") !

oups !!! ça discute .... ça discute ... mais personne ne t'a ouvert les portes du forum

voilà c'est réparé, tu as accès à tout
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Naiikoko

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MessageSujet: Re: Une noire de 1997 !   Lun 2 Avr 2018 - 22:54

Super!! Merci les amis! J'y cours!
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Fred54

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MessageSujet: Re: Une noire de 1997 !   Mar 3 Avr 2018 - 9:01

Salut Naiikoko et
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ppg57

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MessageSujet: Re: Une noire de 1997 !   Mar 3 Avr 2018 - 10:53

Merci Chef ... ou doit t'on plutôt t'appeler Dieu?   farao

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GENDY
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MessageSujet: Re: Une noire de 1997 !   Mar 3 Avr 2018 - 15:06

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thiriet

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MessageSujet: Re: Une noire de 1997 !   Mar 3 Avr 2018 - 17:34

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Naiikoko

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MessageSujet: Re: Une noire de 1997 !   Mar 3 Avr 2018 - 18:40

Merci à tous ! Je sens que je vais me plaire ici !
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Thierry65

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MessageSujet: Re: Une noire de 1997 !   Mar 3 Avr 2018 - 19:13

Naiikoko

Tiens donc ! Un motard de plus qui vient du CX et qui prend une Seven ! Comme c'est curieux ! Wink

(CX 400 C vendue l'an dernier faute de place et parce que je ne roule déjà pas beaucoup avec une moto, alors avec deux ... ^^.
Papi CX m'avait d'ailleurs bien aidé avec ses conseils de réglage carbu sur le forum Twinning Club Smile )

Par contre, désolé, mais mes connaissances en mécanique et électricité étant plus que limitées, je ne peux pas t'aider ! Sad
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Naiikoko

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MessageSujet: Re: Une noire de 1997 !   Mar 3 Avr 2018 - 19:33

No problemo!
Eh oui, CX un jour CX toujours! Je l'ai toujours la memere CX, pas roule depuis 2003, au moment ou j'ai perdu l'allumage. Allumage rectifie il y a quelques mois (CDI STOCK evidemment, pas un ignitech!), idem carbus. Premier tour de demarreur, elle partait, la mamie !
Il faut que je lui fasse un reglage evidemment (de tout d'ailleurs parce quand elle est partie, elle est partie a 6000tr/min, un poil trop haut....) et que je lui trouve tous les ecrous et boulons qui lui manquent mais ca attendra la resolution de mon probleme sur le seven !
J'ai recupere mon multimetre, je vais regarder ca ce soir, apres que la marmaille soit couchee !
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Naiikoko

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MessageSujet: Re: Une noire de 1997 !   Mar 3 Avr 2018 - 23:12

Bon... Ben la je ne comprends plus rien...

Pourquoi les resultats ci-dessous (d'hier) ?

- tourne sur 3 pattes. Cyl 3 froid. Broutte si j'enleve antiparasite sur 2. Pas sur 3.
- inversion cables d'allumage sur bobine 2-3: cyl 2 n'allume pas. Broutte si j'enleve antiparasite sur 3. Pas sur 2. Conclusion: bougies OK, antiparasites OK, cables d'allumage OK. Du melange arrive aux 2. Bougies humides.
- inversion bobines (echange 1-4 avec 2-3). Cables d'allumage remis a l'origine (pas d'inversion 2-3). Resultat: Cyl 3 n'allume pas. Broutte si j'enleve antiparasite sur 2. 1-4 OK. Conclusion: bobines OK.

Etape suivante: verification continuite alimentation au primaire de la bobine 2-3 ![/quote]

Sur base du schema elec, la tension au primaire est commune aux bobines 2 et 3, il est donc impossible que cela soit un probleme en amont... J'ai pour la forme verifie la continuite a la masse avec coupe circuit: OK. Idem continuite entre les + (bleu/jaune et jaune/bleu) jusqu'au CDI: OK.

La je seche.....
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chevy76
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MessageSujet: Re: Une noire de 1997 !   Mer 4 Avr 2018 - 7:36

Naiikoko a écrit:

- tourne sur 3 pattes. Cyl 3 froid. Broutte si j'enleve antiparasite sur 2. Pas sur 3.
- inversion cables d'allumage sur bobine 2-3: cyl 2 n'allume pas. Broutte si j'enleve antiparasite sur 3. Pas sur 2. ...


c'est donc ton câble ou ton antiparasite 3 en cause, non ? (ou la bobine 2-3)

Si j'ai bien tout suivi:
En position normale le 3 n'allume pas: ça ne change rien qu'il soit branché ou pas, logique que ça boite si tu enlèves le 2 qui lui fonctionne.

En inversant 2 et 3, tu décales le souci: c'est le 2 qui n'allume plus, donc qui ne change rien si branché ou non, et ça se met à boiter si enlèves le 3.




Seul, on va plus vite, mais ensemble, on va plus loin !!  
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ppg57

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MessageSujet: Re: Une noire de 1997 !   Mer 4 Avr 2018 - 7:40

Petit pense bête si tu t'emmêle les pédales après tes essais scratch


Assis sur moto
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chevy76
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MessageSujet: Re: Une noire de 1997 !   Mer 4 Avr 2018 - 7:44

Je dois avoir un jeu de bobines/antiparasites que je pourrais te prêter pour test (juste le port aller/retour à ta charge)

Si avec cet autre jeu complet, le problème persiste, c'est qu'il vient d'ailleurs...




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Naiikoko

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MessageSujet: Re: Une noire de 1997 !   Mer 4 Avr 2018 - 20:54

ppg57 a écrit:
Petit pense bête si tu t'emmêle les pédales après tes essais scratch


Assis sur moto

Oui, merci, je m'appuie sur le manuel d'atelier qui fournit ce schema, parce qu'effectivement on s'y perdrait vite!
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Naiikoko

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MessageSujet: Re: Une noire de 1997 !   Mer 4 Avr 2018 - 20:55

chevy76 a écrit:
Je dois avoir un jeu de bobines/antiparasites que je pourrais te prêter pour test (juste le port aller/retour à ta charge)

Si avec cet autre jeu complet, le problème persiste, c'est qu'il vient d'ailleurs...

Merci Chevy, je vais d'abord m'acharner un peu, je te contacte si il faut que je passe par cette etape la !

Tiens, au passage, j'ai un CDI qui fonctionne en rab, si ca interesse quelqu'un !
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Le Ruggr

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MessageSujet: Re: Une noire de 1997 !   Jeu 5 Avr 2018 - 20:21

Tchô Naiikoko et
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MessageSujet: Re: Une noire de 1997 !   Sam 7 Avr 2018 - 21:04

Salut à tous !
L'allumage me semble OK, les bougies aussi.
Un coup de start pilot sur les pipes d'admission, et miracle ça monte dans les tours, en particulier au 3, celui qui ne pétait pas.
J'ai pourtant inspecté mes pipes avant remontage de la rampe de carbus, rien vu de particulier.
Se peut il qu'il y ait des microfissures dues à la durée longue d' arrêt ? Il est resté 8 ans au garage...
Ça se repare ou se remplace simplement ?

Merci à tous !
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Naiikoko

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MessageSujet: Re: Une noire de 1997 !   Sam 7 Avr 2018 - 21:36

Un coup de pâte à joint silicone devrait le faire, non ? Il faut néanmoins trouver les fissures...
Vous avez une méthode pour ça ?
Autre élément : ça fume blanc, et ça pue l'essence. J'ai donc un mélange trop pauvre du par ces prises d'air (sur le 2 aussi d'ailleurs, le start pilot à eu son effet, et ça fume blanc aux deux silencieux).
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Charlie_41

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MessageSujet: Re: Une noire de 1997 !   Lun 9 Avr 2018 - 20:52

Il est préférable de changer les pipes si elles sont craquelées (demande à DoCh...) mais tu peux toujours essayer de leur donner un second souffle au diluant synthétique si elles sont juste sèches.
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calou34

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MessageSujet: Re: Une noire de 1997 !   Mar 10 Avr 2018 - 8:48

ça avance on dirait, ta belle va bientôt pouvoir reprendre du service...

Une SF en panne aussi longtemps, moi ça me semble louche! Et vu la date du premier post, je me demande si ce serait pas un



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Naiikoko

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MessageSujet: Re: Une noire de 1997 !   Jeu 24 Mai 2018 - 22:11

Allez, je m'y remets! Les ponts de mai m'ont empeche de me pencher sur le sujet...

Prises de compression faites ce soir: entre 10,6 et 11.4. Ouf, pas de pb a priori aux soupapes ni aux segments ni au joint de culasse.

Apres remontage des bougies et remise des capuchons, re-branchement des bobines, ce sont les 3 et 4 qui ne petent plus... alors qu'avant prise des compressions, que le 3...

Bougies seches... carbus ? Encore ?!? Cela fait 3 fois que je les nettoie entierement! (pas aux ultrasons mais quand meme!)

J'avoue ne plus savoir par quel bout le prendre...
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MessageSujet: Re: Une noire de 1997 !   

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