Honda CB 750 Seven Fifty


 
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 Orangina est la

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Le_Truc



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MessageSujet: Re: Orangina est la   Ven 30 Déc 2011 - 21:38

La classe le père Noël cette année !!!
Il dépouille le traineau.


On attend les réactions de titeelfe !!!!!!!
(..... quelques "jingle bells" plus tard ..... )

Alors ? alors ? alors ?

Bonnes fêtes de fin d'année à tout le sud-ouest....
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dimi

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MessageSujet: Re: Orangina est la   Ven 30 Déc 2011 - 21:47

Oui alors dites , je ne suis plus guère sur le forum actuellement , Titeelfe s'est décidée pour une Seven Orange ?

Si oui ,superbe !

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Le_Truc



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MessageSujet: Re: Orangina est la   Ven 30 Déc 2011 - 21:52

En profitant de la remontée de ce post :

Quels retours quant à l'expérience de la transmission par courroie, Johannès ?
Du mieux ? du moins bien ?

Dis-nous tout !!!!
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SPTOQ

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MessageSujet: Re: Orangina est la   Ven 30 Déc 2011 - 22:07

Théoriquement la courroie, c'est du plus souple, du plus propre, du plus longue vie du plus mieux quoi

Magnifique Johannes
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ipapy

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MessageSujet: Re: Orangina est la   Sam 31 Déc 2011 - 3:44

Félicitations Johannés, je suis heureux pour toi
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ipapy

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MessageSujet: Re: Orangina est la   Sam 31 Déc 2011 - 3:44

Félicitations Johannés, je suis heureux pour toi
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sempei

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MessageSujet: Re: Orangina est la   Sam 31 Déc 2011 - 13:56

elle est belle ta sf teuton


ma tristesse est grande, elle me manque ma rouge Sad  

 
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chevy76
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MessageSujet: Re: Orangina est la   Sam 31 Déc 2011 - 14:36

L'erreur, la boulette !!! affraid

tu poses un champ opératoire sur une moto mais c'est l'autre que tu opères !!! affraid









Je propose une minute de silence pour tous les chocolats morts au combat mes jours de déprime...
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teuton

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MessageSujet: Re: Orangina est la   Sam 31 Déc 2011 - 15:21

l’opération ne semble pas claire pour tout le monde... c'est la préparation d'échange de robes d'Orangina avec la moto de titeelfe. On ce moment je m'en serve pas d'Orangina car j'ai toujours pas le certificat de conformité de la par de Honda France donc pas encore immatriculé en France. Je peux vous donc pas donner plus de nouvelles expériences avec la conduite avec courroie.
C'est chiant comme souvent la bureaucratie. J'avais un CEC de la part du TUV allemand (pour 56 €) mais la préfecture ne la pas accepté. Il fallait passer chez Honda France pour le même certificat (à 120 €)... mais ça prend du temps... 4 mois prévu affraid Entre temps ils m'en renvoyé mon dossier car le chiffres et N° sur le cligno étaient incomplet. Si on fait pas attention on ne croit pas combien des chiffres on peut trouver sur des pièces, une 15 aine sur le cligno... mais tout ça c'est du car Honda France sait très bien que cette moto était importée complètement identique en Allemagne comme en France. D'ailleurs en Allemagne on a pas besoin cette certificat de conformité.
Bref pour l'instant je roule avec Label Rouge et L'Orangina va porter très bientôt la robe de la même couleur et si tout va bien elle va rouler encore en 2012 sur les belles routes de France... à votre compagnie en partie j'espère
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dimi

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MessageSujet: Re: Orangina est la   Sam 31 Déc 2011 - 15:32

Sympa l'échange de robe

Si une autre Seven Orange veut changer sa robe contre une rouge , je suis d'accord pour échanger (où pour acheter l'ensemble Orange ), comme Teuton et Titeelfe


Et puis les Rouges sont si bonnes
qu'une vraie rouge devenue orange permet de ne pas attirer les convoitises , c'est çà non ?
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reufarno

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MessageSujet: Re: Orangina est la   Sam 31 Déc 2011 - 15:40

T'as bien raison teuton, reste dans ce qu'il y a de plus beau et plus fidèle: le "ROUGE" . . . pis en plus tu vas faire une heureuse , heu pardon une très heureuse

-***Pas d'accord avec toi Dimi, une "ROUGE" doit resté "ROUGE", la beauté est un don et ça ne se donne ou ne s'échange pas

Après chacun voit midi (ou minuit pour aujourd'hui) à sa porte mais quand on possède ce qu'il y a de plus beau pourquoi amoindrir sa beauté si ce n'est régresser ! ! ! scratch

A part pour une "ROUGE" nommé 'pan-european' jamais je n'échangerais la plus belle des plus belle : ma "ROUGE"
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majastre

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MessageSujet: Re: Orangina est la   Sam 31 Déc 2011 - 16:58

pffff et voila il a épluché son "orange" reste plus qu'à ouvrir les quartiers pour chercher les pepins

pour la pan ça va je comprends
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SPTOQ

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MessageSujet: Re: Orangina est la   Sam 31 Déc 2011 - 18:08

On a abordé le sujet de l'immatriculation moto avec le gars qui ma vendu les turbos. Il a un pote qui à acheté un CX650T en Angleterre et il lui a fallu un an pour obtenir les papiers. Avec Honda, presque 6 mois et en les harcelant pour obtenir le certificat de je ne sais trop quoi. A priori l'histoire n'est pas si vielle que ça.
En plus il va falloir la passer à la Drire et là ne compte pas la passer avec la courroie, c'est peine perdu. Il faut qu'elle soit conforme en tout points avec celles vendues en France.
J'espère qu'il en sera autrement pour toi. Courage.
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reufarno

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MessageSujet: Re: Orangina est la   Sam 31 Déc 2011 - 18:20

Ho puré vache, tu m'étonnes attendre 1 an Shocked bounce affraid

Teuton: Avant de changer les pièces, moi je serais toi j'attendrais un peu , imagine que la DRIRE te demande de la laisser comme elle était lors de l'importation en France, moi je dis ça je dis rien . . .
Si en plus comme le dit Thierry il faut que se soit un modèle identique à celui vendu en France donc sans courroie , c'est pas gagné, enfin je pense que tu as dû te renseigner avant ton achat study au pire l'immatriculé en Allemagne en t'arrangeant avec de la famille sur place
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SPTOQ

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MessageSujet: Re: Orangina est la   Sam 31 Déc 2011 - 18:27

Pour garder l'immatriculation allemande, il te suffit d'avoir une pseudo adresse là bas
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reufarno

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MessageSujet: Re: Orangina est la   Sam 31 Déc 2011 - 18:34

Ba oui, c'est ce que j'aurais fais moi, c'était bien plus simple, de la famille sur place avec une adresse bidon et hop hop hop

-à mon avis rien n'est trop tard,
-tu as bien raison teuton : en France c'est la M***** (en majuscule) pour les papiers, l'administration est compliquée lente et chiante dans ce pays , le moindre truc on en fait tout un plat, tout ça pour nous faire payer et nous piquer du fric
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teuton

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MessageSujet: Re: Orangina est la   Sam 31 Déc 2011 - 18:45

je sais, merci Thierry. Mais j'ai encore l’espoir que je la peux immatriculer ici et même sans passer à la DRIRE car en dessous de 100 ch... c'est Honda France qui m'a écrit comme ça et la préfecture à dit pareil. Bon on va voir dans quelques mois... je suis patient car j'ai ma
Label Rouge et l'immatriculation en Allemagne reste toujours possible car elle est désinscrit officiellement et correctement.
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calou34

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MessageSujet: Re: Orangina est la   Sam 31 Déc 2011 - 20:27

Et puis ça peut être pratique pour les radars, avant qu'ils te retrouvent en Allemagne...
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nandou1

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MessageSujet: Re: Orangina est la   Lun 2 Jan 2012 - 9:42

quelle histoire pour rien. enfin, si, il y a un peu de taxes à prélever.
bon courage à toi.
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bidibull
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MessageSujet: Re: Orangina est la   Lun 2 Jan 2012 - 9:56

c'est aujourd'hui le grand jour pour titeelfe ....
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teuton

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MessageSujet: Re: Orangina est la   Lun 2 Jan 2012 - 10:04

mais non, c'est pas pour rien, nandou déjà on a fait 2000 km ensemble et si vraiment ça se complique trop pour l’immatriculation je vais greffer le moteur et la courroie à Label Rouge et je vais vendre le cadre avec la carte grise de l'orangina en Allemagne
et n'oubliez pas il y a une robe orange qui va rester en France avec une pilote heureuse
@bidibull:
oui c'est aujourd'hui "le grand jour pour titeelfe ..." et en plus un peu d'anniversaire de Gendy et une galette de roi de la part de kty
@ Le_Truc:
mais oui des fois on roule aussi dans le Sud-Ouest ! De toute façon il y a plus de partage de sorties en moto du Sud-Ouest à trouver dans le forum que du paysage de l'Auvergne
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astina

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MessageSujet: Re: Orangina est la   Lun 2 Jan 2012 - 10:24

@Johannes: on est a 45 minutes "kun de l'autre...... Je passerai te voir bientôt.

Si tu devais desosser l'orange, je risque de te poser une option sur qques pieces si tu n'en a pas besoin bien sur
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dimi

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MessageSujet: Re: Orangina est la   Lun 2 Jan 2012 - 12:12

Citation :
et si vraiment ça se complique trop pour l’immatriculation je vais greffer le moteur et la courroie à Label Rouge
Oui carrément Smile
Tu rouleras
en seven-fifty avec Courroie
quoi qu'il en soit
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nandou1

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MessageSujet: Re: Orangina est la   Lun 2 Jan 2012 - 12:25

et si tu achetais un cadre "français" à oncfredo, ça ne résoudrais pas tes problèmes?
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teuton

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MessageSujet: Re: Orangina est la   Mar 3 Jan 2012 - 18:34

Ca aussi serait une possibilité Mais finalement je veux garder une seule Seven... alors pourquoi un 3 ème cadre
.
.
.
.
.
ah oui, j'oubliais, l'aire d'Orangina est terminé... elle est devenu une belle rouge. Et après quelques kilomètres aujourd'hui je constate une sacre augmentation de puissance bon j'ai pas osé de rouler beaucoup, il y a pas partout des gentilles Gendys, hein


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